Opasna kombinacija

Upozorenje dolazi u trenutku kada se nad većim dijelom Bosne i Hercegovine nastavlja toplotni val, bez značajnijih padavina, uz isušenu vegetaciju i povremeno pojačan vjetar. Upravo je to kombinacija koju vatrogasci smatraju najopasnijom, jer je za izbijanje požara dovoljna jedna iskra ili neugašen opušak.

Prošlog ljeta BiH se sedmicama borila s vatrenom stihijom. Najteže je bilo u Hercegovini, gdje su požari gutali hiljade hektara niskog rastinja, šume i poljoprivrednog zemljišta. Vatra je u pojedinim trenucima prijetila kućama, vikendicama, dalekovodima i drugoj infrastrukturi, a dim se širio kilometrima.

Najkritičnije je bilo na područjima Trebinja, Mostara, Čapljine, Stoca, Neuma, Konjica i Jablanice. Veliki požari izbili su i u okolini Drvara, Bosanskog Petrovca, Bihaća, Teslića i na drugim lokacijama, gdje su vatrogasci danima vodili iscrpljujuću borbu kako bi spriječili da se vatra proširi na naseljena mjesta.

Meteorološki uslovi koji se očekuju narednih dana veoma podsjećaju na one koji su prethodili prošlogodišnjim velikim požarima. Najveći rizik ponovo prijeti Hercegovini - Mostaru, Čapljini, Stocu, Ljubuškom, Neumu i Trebinju - ali povećana opasnost postoji i u okolini Konjica i Jablanice, kanjonu Neretve, kao i na Romaniji, Ozrenu, Majevici i u Krajini.

Stručnjaci upozoravaju da se najveći broj šumskih požara ne događa slučajno niti nastaje zbog visokih temperatura, već zbog ljudske nepažnje. Paljenje korova, spaljivanje biljnog otpada, roštiljanje na otvorenom ili odbačen opušak u ovakvim vremenskim uslovima mogu izazvati katastrofu.

Danonoćna borba

Borba s požarima prošle godine trajala je danonoćno. Na terenu su bili profesionalni i dobrovoljni vatrogasci, pripadnici civilne zaštite, šumari, policija i brojni mještani koji su pomagali u odbrani svojih domova. Iz zraka su djelovali helikopteri Oružanih snaga BiH i Helikopterskog servisa RS-a, a zbog razmjera katastrofe BiH je zatražila i međunarodnu pomoć putem Mehanizma civilne zaštite Evropske unije. Helikopteri su izveli veliki broj naleta, ali su visoke temperature, snažan vjetar i nepristupačan teren često otežavali gašenje.